適用 | 粘度 | 商品名 | 規格 | 適合・特徴 | 対応ステッカー |
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省燃費車 | 0W20 | JX-020 | SM ⁄ GF-4 合成 |
最新の省燃費車、低粘度オイル指定車に最適。 抜群のエンジン始動性とアイドリング時間の短縮、アクセルレスポンスに効果。 |
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M・I・X-020 | SM ZSFM |
最新のベースオイル技術+最先端の調整剤技術で、摩擦抵抗を極限に減らし、 最新の超省燃費エンジンの性能をフルに発揮。快適性の向上を体感可能。 |
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0W30 | JX-030 | SM ⁄ GF-4 合成 |
軽自動車から最新の国産スポーツカーまで対応。 摩擦抵抗を最小限に抑え、多様な走りにもエンジンのスムーズさを発揮。 |
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ファミリーカー 軽自動車 |
5W30 | JX-530 | SM ⁄ GF-4 合成 |
低燃費車から一般車まで、幅広い走りと燃費の要求に対応。 もっとも厳しい環境と省燃費性の規格「SM ⁄ GC-4」に適合。 |
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MAX-530 | SM ⁄ GF-4 部分合成 |
ファミリーカーから高性能ガソリン車多種多様に対応。 低温始動性、省燃費性能に優れ、最適なコストパフォーマンスを発揮。 |
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M・I・X-530 | SL ZSFM |
最新のベースオイル技術+最先端の調整剤技術で、摩擦抵抗を極限に減らし、 快適性の向上を体感可能。多種多様な走りに適応し、エンジン性能をフルに発揮。 |
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ターボ車 走り屋仕様 輸入車 |
5W40 | MAX-540 | SL ⁄ CF 部分合成 |
SUV車や欧州車、ターボ車の幅広い走りに対応するディーゼル兼用オイル。 始動性と高負荷運転時の油膜維持に優れたオイル。 |
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M・I・X-540 | SL ZSFM |
最新のベースオイル技術+最先端の調整剤技術で、摩擦抵抗を極限にへらし、 高速回転エンジンの性能をフルに発揮。欧州車にもお勧め。 |
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10W40 | MAX-LUCAS | SL ⁄ CF | 高性能欧州車の市街地走行や高年式国産高性能車に最適なディーゼル兼用オイル。 国産車のSUVやターボ車にも対応。 |
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15W50 | MAX-EURO | SL ミネラル |
高粘度推奨の欧州車に最適。ミネラル系ベースオイルの特性により、 高車歴車のシールに対して悪影響もなし。 |
対象なし |
適用 | 粘度 | 商品名 | 規格 | 適合・特徴 |
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ターボ車 小型車 |
5W30 | JX-Diesel DL-1 |
DL-1 | 省燃費性能をフルに発揮する乗用車全般向け省燃費オイル。 ターボ付ディーゼルエンジンにも対応。小型車DPF対応。 |
10W30 | MAJOR | CF-4 | 高回転・高出力のディーゼルエンジンに最適。 ターボ搭載の高出力大型ディーゼル車にも対応。 |
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M・I・X- Diesel |
CF-4 ZSFM |
気になるディーゼルエンジンの音が静かになり、エンジン回転の滑らかさが 体感できるオイル。乗用車・SUVから営業車にも対応。 |
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大型車 | BULK DH-2 | DH-2 | 低灰分オイルでありながら、潤滑性と熱・酸化安定性を維持。 環境対策車両向けオイル。大型車用DPF対応、JASO規格。 |
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15W40 | BULK | CE | 一般車・業務用車両向けオイル。大型向け。 |
適用 | 粘度 | 商品名 | 規格 | 適合・特徴 |
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レーシング | 0W40 | SRG-040 | レーシング 完全合成 |
ターボ ⁄ 大出力エンジン搭載車のスポーツ走行にトルク感を満足させる、 レーシングスペックオイル。 |
10W50 | SRG-1050 | レーシング 完全合成 |
NAエンジン搭載のスポーツ走行に最適。 エンジンの全回転域において鋭いレスポンス特性を発揮する。 |
種類 | 商品名 | 規格 | 適合・特徴 |
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AT用 | ATF-4000 | ATF 100%ZHVI |
低温粘度特性・高温粘度特性の相反する条件を高性能ベースオイル技術で両立。 シャダー防止性や低温始動性、走行快適性を長期間維持。(トヨタ純正 オートフル−ドWS対応) |
SUPER- ATF |
国産電子制御高機能ATが要求する変速ショックの少ないシフト性や、シャダー防止性、耐久性、トルク伝達を 満足させるフルード |
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CVT用 | SUPER- CVTF |
CVTF 100%ZHVI |
ZHVIベースオイルと添加剤技術でCVTFに要求される基本性能に加え、 優れた耐熱性、耐久性を保持。国内のほとんどのCVTに対応。 |
- | シリーズ | 商品名 | ベースオイル | グレード | 標準小売価格 | ||||
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キープ(20リットル) | 1リットル単価 | バラ売単価 | |||||||
ガソリン用 | JXシリーズ | JX-020 | ZHVI【合成油】 | SM/GF-4 | 0W20 | \42.000 | \2.100 | \2.350 | |
JX-030 | 0W30 | \44.000 | \2.200 | \2.450 | |||||
JX-530 | 5W30 | \32.000 | \1.600 | \1.850 | |||||
MAXシリーズ | MAX-530 | ZHVI【部分合成油】 | SL | 5W30 | \30.000 | \1.500 | \1.750 | ||
MAX-540 | ZHVI【部分合成油】 ガソリン ⁄ ディーゼル兼用 |
SL ⁄ CF | 5W40 | \34.000 | \1.700 | \2.000 | |||
MAX-LUCUS | 【部分合成油】 ガソリン ⁄ ディーゼル兼用 |
10W40 | \30.000 | \1.500 | \1.800 | ||||
MAX-EURO | 【ミネラル】 | SL | 15W50 | \30.000 | \1.500 | \1.800 | |||
M・I・Xシリーズ | M・I・X-020 | ZSFM | SM | 0W20 | \48.000 | \2.400 | \2.650 | ||
M・I・X-530 | SL | 5W30 | \38.000 | \1.900 | \2.200 | ||||
M・I・X-540 | 5W40 | \42.000 | \2.100 | \2.350 | |||||
レーシング用 | SRGシリーズ | SRG-040 | 完全合成油 | レーシング グレード |
0W40 | \57.000 | \2.850 | \3.100 | |
SRG-1050 | 10W50 | \57.000 | \2.850 | \3.100 | |||||
二輪用 | Auto bahn |
Autobahn40 | 部分合成油 | SJ ⁄ MA | 10W40 | − | − | \1.800 | |
Autobahn50 | 完全合成油 | 10W50 | − | − | \3.100 | ||||
ディーゼル用 | 小型 | JX-Diesel(DL-1) | ZHVI【部分合成油】 | CF-4 | 5W30 | \30.600 | \1.530 | \1.780 | |
MAJOR | 【ミネラル】 | 10W30 | \27.000 | \1.350 | \1.600 | ||||
M・I・X-Diesel | ZSFM | \33.000 | \1.650 | \1.900 | |||||
大型 | BULK | 【ミネラル】 | CE | 15W40 | \19.000 | \950 | \1.100 | ||
BULK-DH II | DPF対応 | 10W30 | |||||||
DH-2 |
※価格表には消費税は含まれておりません。
− | 商品名 | ベースオイル | グレード | 標準小売価格 | |||
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ATF | ATF-4000 | ZHVI【合成油】 | DIII-H JASO1A | \2.500 | |||
SUPER-ATF | マルチタイプ | \2.300 | |||||
CVTF | SUPER-CVTF | CVT専用 | \2.300 | ||||
PSF | SUPER-PSF | PSF専用 | − | ||||
ギ ヤ オ イ ル |
適 油 を 適 所 に |
Trans-Axie | FF車用 | GL-5 | 75W90 | \1.200 | |
FR車MT用 | |||||||
Differential | 乗用車トラック DF用 |
GL-6 | 85W90 | \1.250 | |||
LSD | 高速・高荷重および クラッチ式LSD用 |
80W90 | \1.500 | ||||
Transmission | 耐熱トランスミッション用 トラック・バス2トン以上 |
− | \1.250 | ||||
ブレーキフルード | DOT3 | \1.455 ⁄ 1L | |||||
DOT4 | \1.855 ⁄ 1L | ||||||
船舶用 | SUPER MARINE | 【ミネラル】 | CD | 30 | \725 | ||
2サイクル | スーパーマチックループ (グリーン) |
【部分合成油】 | − | \990 |
※価格表には消費税は含まれておりません。。